钢塑复合土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，又为加筋土工格栅。
产品特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
应用领域：
主要用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
施工方法：
1、土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
钢塑格栅的尺寸及偏差
| 项目 | 技术指标 |
| 单根条带宽度 （mm） | ≥14 |
| 单根条带宽度偏差 （mm） | ±1.5 |
| 单根条带厚度 （mm） | ≥2.0 |
| 单根条带厚度偏差 （mm） | ±0.1 |
| 纵、横向网孔净空尺寸D （mm） | 60≤D≤180 |
| 纵、横向网孔净空尺寸偏差 （mm） | ±10 |
| 幅宽 （mm） | ≥3.0 |
| 幅宽偏差 （mm） | 50 |
| 长度偏差 （mm） | ±500 |
钢塑格栅技术参数
| 项目 | 规格型号 | ||||||
| 30-30 | 50-50 | 60-60 | 70-70 | 80-80 | 100-100 | 120-120 | |
| 纵横向极限抗拉强度KN/m | ≥30 | ≥50 | ≥60 | ≥70 | ≥80 | ≥100 | ≥120 |
| 纵横向极限抗拉强度下的伸长率% | ≤3 | ||||||
| 连接点极限分离力N | ≥300 | ≥500 | |||||
异形钢塑格栅技术参数
| 项目 | 规格型号 | ||||||
| 50-30 | 60-30 | 80-30 | 80-50 | 100-50 | 120-50 | 180-50 | |
| 纵向极限抗拉强度KN/m | ≥50 | ≥60 | ≥80 | ≥80 | ≥10 | ≥120 | ≥180 |
| 横向极限抗拉强度KN/m | ≥30 | ≥30 | ≥30 | ≥50 | ≥50 | ≥50 | ≥50 |
| 纵横向极限抗拉强度下的伸长率% | ≤3 | ||||||
| 连接点极限分离力N | ≥300 | ≥500 | |||||
